罗杰斯高弹体材料在密封件和垫片领域的全剖析

一、HEV密封

混合动力电动汽车（HEVs）利用了电力和传统燃料发动机技术。混合动力电动汽车的电池可以很小，因为只是偶尔使用电池。这样可以控制汽车的成本和总量，但是也产生了诸多问题，如检修口变小，电池包与外界接触的密封口变小。电池密封垫还可以防止电池液进一步的泄漏。此外，HEV推进技术大大增加了汽车内部的电子零件数量和复杂性。PORON®聚氨酯和BISCO®硅胶能够提供持久的支撑力，使电芯对齐、隔绝灰尘和液体，防止振动引起的损害。

环境密封

和许多交通工具一样，HEVs需要承受所有环境中的因素和力量。由于可能会发生严重的损害，所以应该将安全问题考虑在列，例如，电池包如果没有进行很好的密封，就可能会发生触电或爆炸。BISCO硅胶衬垫可密封电池与电网的插口，抗超强紫外线，还具备低温韧性。PORON聚氨酯则更是经济的选择。

隔振

电池包需要能够吸收内部冲击能量，同时还要对电池包内、电池包间以及周围的车辆进行振动控制。BISCO硅胶泡沫材料的抗压缩性（C-set）可承受由长期压缩应力和温度变化而引起的塌陷，通过持续的密封和冲击力吸收，延长电池的使用寿命。

电池减震垫

HEV电池包使用减震垫/弹簧将部件牢牢固定到位，必要的情况下，使其两两之间紧密固定。PORON聚氨酯泡沫具备在一定范围压缩条件下产生一致反弹力的特点。这样使设计师在不同公差下也能够预测材料的反弹力表现。

二、机柜面板、门和窗户的密封

负载限制、螺栓类型和凸缘设计都会大大影响产品的密封性能。压缩等级不同，实际衬垫的可压缩性变化也很大。环境因素-如释气性、耐化学品性和耐溶剂性、耐温性、可燃性和密封标准-会形成综合环境考虑。PORON®微孔聚氨酯泡沫材料具备独特配方，可以在不同的负载和环境下，都能保证有效的密封性。

可压缩性和有效密封性

组装外壳或机柜应能保证足够的衬垫可压缩性，以满足要求的密封水平。PORON®聚氨酯材料具备相对平缓的压缩偏转曲线。在适应更大程度的压缩时，压缩性可让负荷保持在所要求的限制范围内。这扩大了整体设计的限制，超出了许多材料的可承受能力，例如：弹性橡胶等。PORON®泡沫会贴心保护您的产品，对产品进行有效的密封，保证产品的使用寿命。

可燃性和密封标准

随着工业标准的提高，Rogers公司也提高标准，满足客户对安全的要求。许多PORON聚氨酯泡沫都满足UL HBF 和MVSS 302的可燃性要求。此外，PORON聚氨酯泡沫产品还满足如UL JMST2衬垫要求，AMS3568耐腐蚀和ASTM G53抗紫外线等环境标准的要求。

PORON® 材料有多重硬度和厚度。当要求高柔韧性时，PORON®柔软型和超柔软型聚氨酯泡沫可被轻易压缩以供使用。对于要求真空密封或低闭合力的应用，可以选择PORON密封性增强型产品。（PORON® 4701-41材料）。PORON®中等硬度和超硬聚氨酯泡沫可抵抗高能冲击。

三、汽车衬垫和填隙材料

无论是保险杠、机顶还是机底，汽车和公共交通工具的内饰和外饰都极难进行有效密封。衬垫和填隙材料保护敏感电子元器件，隔绝空气、水、灰尘、光以及电磁干扰。罗杰斯高性能泡沫-PORON®聚氨酯和BISCO®硅胶-为门板、仪表盘、HVAC系统、引擎室、燃料系统以及更多的部件提供密封方案。

高温、高压密封

密封和热屏蔽材料必须能够耐受温度极限。BISCO®实心硅胶产品专为高温/高压衬垫应用设计。我们提供不同厚度和硬度产品。同时还提供覆有玻纤增强布的材料以增强尺寸稳定性和抗撕裂强度。

汽车标准

随着工业标准的提高，罗杰斯公司也提高标准满足客户对安全的要求，提供给设计师无与伦比的设计维度。本公司的特殊材料满足或超越以下汽车规范标准：阻燃性（FMVSS302）、雾化(SAE-J 1756)、福特WSS-M2D496、福特WSL-M99G163、通用汽车GMW14196、通用汽车GMW16392、克莱斯勒MS-AY549以及克莱斯勒MS-AY-556。

PORON®聚氨酯是低释气、无雾化的泡沫材料。它们不含污染设备的增塑剂或化学物质残留。此材料不易碎，不会腐蚀金属。

四、液晶显示屏垫圈

要想使模压外壳和硬件按计划契合十分困难，尤其是手持电子产品。随着设计的进步，需求也发生了改变-耐高温、防水和跌落测试。液晶显示屏垫圈和减震垫可提供保持复杂科技正常运作的高性能密封。PORON®微孔聚氨酯也可用于极薄、可压缩的构造，在多种负载和环境条件下保持有效密封性。

可压缩性和有效密封性

设计者们运用更薄、更轻、更柔软、可压缩性更强的泡沫材料解决密封和减振问题。PORON®材料具备独特配方，可保持持久的高性能。在产品的整个使用寿命里不会变形或者松弛，因此保持密封的有效性。

多重厚度

移动电子产品必须能够承受压缩力的影响，抵抗对敏感元件的冲击力，还要保证高分辨率液晶屏幕显示器和其他用户界面免受灰尘和其他颗粒物质的侵蚀。PORON®材料具备多重硬度和厚度，满足以上需求或者更多的需求。

五、铁路内饰件密封

交通工程师和设计者要设计一个整合了多种零件的高质量且持久的产品十分不容易。列车的各个部分的各个配件之间都需要密封，如天花板、侧墙以及地板。除了填充间隙外，这些密封材料还要能够隔音隔振。BISCO®微孔硅胶材料具备优秀的抗压缩形变（塌陷），密封材料不会因为时间的流逝而松弛。

铁路消防安全标准

如同很多国家轨道交通管理部门一样，列车需要遵循很多严格的规范。列车内部的零件根据自身用途和位置的不同，须满足特殊的防火、低烟和低毒要求。BISCO®硅胶满足许多国家轨道安全规范，如NFPA 130（美国）、DIN5510(德国)、EN 45545(欧洲)以及NFF 166-101（法国）。

衬垫&密封

BISCO®硅胶在高温情况下还能保持优秀的性能，是用于要求较高的衬垫、密封、减震垫、隔热垫和隔音垫的理想材料。

隔振

BISCO®微孔特殊硅胶可提供隔离噪音和振动的解决方案，减少噪音，保证更舒适的旅行。

六、防尘密封

无论是离合器盖还是移动设备，都需要更薄、更轻、更软、更容易压缩的泡沫材料做密封和缓冲。现在，这些材料总是会发挥到他们的极限。他们必须能够承受压缩力、抵抗对敏感零件具有破坏性影响的冲击力、能够隔绝灰尘和颗粒物质。PORON®聚氨酯泡沫材料能在被压缩后能长期保持高性能，满足对UL外壳、衬垫以及阻燃性的要求。

可压缩性和持久性能

密封件会由于长期暴露在外界环境中，遭受消费者频繁使用、品质退化、变硬以及压缩后无法弹回，最终失去性能。PORON®聚氨酯泡沫能有效抵抗压缩形变。具有高度抗压缩性和顺从性，能有效隔绝灰尘、水和其他污染，保证产品的使用寿命。

密封标准

随着工业标准的提高，Rogers公司也提高标准，满足客户对安全的要求。PORON聚氨酯泡沫材料满足UL 50E电子设备、UL508工业控制设备和UL JMST2衬垫对环境标准的要求。

PORON®材料可提供多种硬度和厚度。当要求高柔韧性时，PORON®柔软型和超软型聚氨酯泡沫可被轻易压缩以供使用。

对于要求真空密封或低闭合力的应用，可以选择PORON密封性增强型产品。（如PORON® 4701-41材料）。

PORON®的中等硬度和高硬度聚氨酯泡沫设计用于高冲击能量管理。

七、防水密封

衬垫的首要任务是保护零件，防止发生故障或进行意外维护。潮气、雨水和雪对汽车、手持电子设备以及飞机都会造成极大损害。PORON® 微孔聚氨酯能够在较大温度范围内正常运作，使产品免受环境的侵袭。

长期高性能表现

密封件会由于长期暴露在外界环境中，而品质退化、变硬、压缩后无法弹回，最终失去性能。PORON®聚氨酯是微孔（开孔结构），热固性泡沫产品，以优异的抗可压缩性著称。它们具有高度可压缩性，贴合性好，有效的防水和其他污染，保证产品的使用寿命。

多种硬度和厚度

防水密封材料不能在长期使用下变形或者失去弹力。PORON®材料提供多种硬度和厚度，保证产品的良好密封。

PORON® 4701-41是一种可提供加强密封的柔软材料。其闭孔结构可满足高要求的真空密封或低闭合力产品的密封要求。

当要求高柔韧性时，PORON®柔软和超软聚氨酯泡沫可轻易压缩供使用。

PORON®中等硬度和超硬聚氨酯泡沫可抵抗高冲击能量。

八、飞机内饰密封

无论系统的其它设计多么精良，即使存在极小的密封疏漏，仍然会产生故障。无论是飞机、火车还是汽车，您的设计只需要一种可以与产品表面保持特殊贴合的材料。BISCO®超软细硅胶泡沫材料具备优异的抗压缩形变力（塌陷），密封件不会因为长时间使用而变松。

防火认证

在交通运输业，飞机要遵循最严格的的防火规范。所有的密封件都应满足联邦航空条例对物体易燃性的规定。BISCO®硅胶不仅严格遵守FAR的规定，同时满足了众多OEM对材料的规定，如波音和空客。

质量标准

许多航空航天制造商将遵守AS9100作为发展基本条件。Rogers经AS9100认证，且多次被授予波音供应商表现卓越奖。

我们致力于新产品的开发，包括BISCO A2隔声实心硅胶以及BISCO MSK2 Kevlar硅胶合成品的开发。我们公司的高性能材料畅销全球。无论您的产品是商业建筑、支线飞机、公务机、MRO还是VIP，Rogers都将为您产品的密封创造和提供您最满意的泡沫材料。